6月14日，記者從海關總署廣東分署獲悉，自今年5月海關總署出臺促進外貿保穩提質十條措施以來，廣東省內海關充分發揮作為珠三角國內國際雙循環的“交匯樞紐”重要作用，全力支持廣東以穩產業鏈供應鏈穩外貿經濟。據悉，今年1至5月，廣東共開行中歐、中亞、東南亞等方向國際貨運班列317列，同比去年增加114.2%;5月全省班列較4月多開行12列，并新增4列進口回程班列。

記者了解到，在深圳，媽灣港建成廣東首個5G綠色低碳智慧港。海關總署廣東分署副主任王侃表示，“船邊直提”“抵港直裝”通關模式改革試點已推廣至全省主要港口。“陸轉水”出口監管模式進一步優化，能夠在陸運物流不暢的形勢下拓寬水運物流通道，全力保障產業鏈供應鏈穩定暢順。

“大灣區組合港”“灣區一港通”被列入國務院營商環境創新試點改革項目。當前，運行線路已覆蓋廣州、深圳、佛山、惠州、東莞、中山、肇慶等珠三角主要港口城市。“一港通”已覆蓋13個碼頭，“組合港”已覆蓋19個碼頭，今年以來采用“一港通”“組合港”模式運輸累計已超過12萬標箱。王侃指出，以“大灣區組合港”為例，進出口貨物可在內河港口辦結海關通關手續，通過水運駁船調撥至深圳鹽田、蛇口等樞紐港，24小時運輸不停歇，實現沿海沿江海口物流無縫銜接，物流整體時長壓縮至2天，碼頭場地和集裝箱周轉率大幅提高，能夠企業節省30%的物流成本。(記者 陳行 通訊員 陳琳 張超)

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