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從最初的散貨船，到如今的大型郵輪，中國造船業不斷向海圖強。目前，中國造船業的國際市場份額已經連續13年保持第一，國產大型郵輪成為中國造船業進軍高端船舶市場的又一標志。

中國船舶外高橋造船總經理 大型郵輪項目總設計師 陳剛：20年交付了537艘船，9500萬載重噸。從建造的角度，轉型升級是一個持續的過程。這艘郵輪的建造也標志著中國成為世界上第五個設計建造大型郵輪的國家。

陳剛2001年畢業后就加入了外高橋造船，從參加船廠首船開工儀式到國產大型郵輪即將交付，20多年間，他見證了我國船舶工業的一次次轉型升級。

中國船舶外高橋造船總經理 大型郵輪項目總設計師 陳剛：整個外高橋造船從郵輪首艘船建造之后，民船和海工裝備的產出是沒有減少的。通過郵輪首艘船的建造，引領我們核心競爭力的提升，能夠在國際市場上搶到更多的民船訂單。

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