長(zhǎng)江航運(yùn)總體呈現(xiàn)復(fù)蘇態(tài)勢(shì) 21年長(zhǎng)江干線港口累計(jì)完成貨物吞吐量35.3億噸
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- 2022-01-29 08:27:48
交通運(yùn)輸部長(zhǎng)江航務(wù)管理局提供的數(shù)據(jù)顯示,2021年,長(zhǎng)江干線港口累計(jì)完成貨物吞吐量35.3億噸,兩年平均增長(zhǎng)率4.5%,趨近于“十三五”期年平均增速6.1%;長(zhǎng)江干線省際客船全年預(yù)計(jì)完成客運(yùn)量61.6萬(wàn)人次,與2020年同期相比大幅增加,但較2019年同期下降逾4成。
多位港航企業(yè)經(jīng)營(yíng)負(fù)責(zé)人、行業(yè)研究專家表示,當(dāng)前長(zhǎng)江航運(yùn)總體呈現(xiàn)復(fù)蘇態(tài)勢(shì),但受疫情散發(fā)、需求放緩、成本增加等因素影響,長(zhǎng)江水路運(yùn)輸市場(chǎng)仍面臨較大壓力。
市場(chǎng)復(fù)蘇,企業(yè)仍承壓
“2020年上半年,長(zhǎng)江航運(yùn)雖然有力保障了重要生產(chǎn)、生活、應(yīng)急物資的水路運(yùn)輸,但受疫情等因素影響,水路貨運(yùn)需求驟減。”一位業(yè)內(nèi)人士告訴記者。
2020年下半年,長(zhǎng)江航運(yùn)市場(chǎng)一度快速恢復(fù),但此后發(fā)生的流域性大洪水,對(duì)于長(zhǎng)江航運(yùn)來(lái)說(shuō)如“雪上加霜”。2021年,長(zhǎng)江航運(yùn)市場(chǎng)呈現(xiàn)穩(wěn)定復(fù)蘇態(tài)勢(shì),但航運(yùn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)壓力仍然突出。
一項(xiàng)針對(duì)部分重點(diǎn)航運(yùn)企業(yè)開(kāi)展的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)調(diào)研顯示,2021年上半年貨運(yùn)企業(yè)船舶貨運(yùn)量、負(fù)載率等主要指標(biāo)同比普遍增長(zhǎng),長(zhǎng)江干散貨、液貨危險(xiǎn)品、集裝箱、商品車(chē)滾裝運(yùn)輸企業(yè)盈利面分別為79.2%、73.3%、61.9%、50%,總體較上年也有所提高。
“雖然貨物運(yùn)輸總體形勢(shì)向好,但航運(yùn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)壓力仍然突出,存在增量不增效益、盈利但利潤(rùn)水平較低等情況。”長(zhǎng)江航運(yùn)發(fā)展研究中心專家徐培紅說(shuō)。
“客運(yùn)復(fù)蘇仍需一段時(shí)間”
2020年上半年,疫情對(duì)長(zhǎng)江旅游客運(yùn)市場(chǎng)造成了嚴(yán)重影響,多數(shù)省際旅游客運(yùn)企業(yè)的業(yè)務(wù)量一度呈現(xiàn)斷崖式下跌。
此后一段時(shí)期,雖然國(guó)內(nèi)防控工作成效較好,生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)逐漸恢復(fù),但由于旅游客運(yùn)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)、管控措施等方面的特殊性,長(zhǎng)江旅游客運(yùn)復(fù)蘇的腳步依然沉重。
“2021年上半年省際旅游客運(yùn)表現(xiàn)不錯(cuò),客運(yùn)量已恢復(fù)至2019年同期約8成,企業(yè)盈利面50%,船舶營(yíng)運(yùn)率52.8%、平均負(fù)載率62.4%,均較2020年同期明顯提升。但8月、11月連續(xù)遭受疫情沖擊后,客運(yùn)市場(chǎng)復(fù)蘇勢(shì)頭被迫中斷。”長(zhǎng)江船東協(xié)會(huì)旅游客運(yùn)專委會(huì)會(huì)長(zhǎng)蔣宗金介紹說(shuō),2021年大多數(shù)長(zhǎng)江干線省際客船提前結(jié)束全年運(yùn)營(yíng)計(jì)劃。
“根據(jù)公共衛(wèi)生事件對(duì)各行業(yè)發(fā)展的影響規(guī)律,旅游等服務(wù)業(yè)的復(fù)蘇速度往往比其他行業(yè)更為緩慢,客運(yùn)復(fù)蘇仍需一段時(shí)間。”蔣宗金預(yù)測(cè)。
談及長(zhǎng)江航運(yùn)市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì),徐培紅認(rèn)為,我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的韌性較強(qiáng),宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)總體向好,對(duì)長(zhǎng)江水路運(yùn)輸需求構(gòu)成了有力支撐,預(yù)計(jì)長(zhǎng)江貨運(yùn)后期仍保持平穩(wěn),在疫情得到有效控制后,包括客運(yùn)在內(nèi)的航運(yùn)整體市場(chǎng)有望迎來(lái)真正復(fù)蘇。(杜鑫)
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