6日，隨著最后一節鋼箱梁成功吊裝到位，新建福廈高鐵安海灣特大橋成功合龍，大橋無砟軌道鋪設施工將全面展開。

安海灣特大橋由中國鐵建大橋局承建，是新建福廈高鐵控制性工程，連接晉江市與南安市，全長9.46公里，其中跨海區段長1.56公里，主橋為650米雙塔雙索面半漂浮體系鋼-混結合梁斜拉橋，主跨300米，主塔高126.9米，跨越安海灣2000噸級主航道。大橋是我國高鐵建設中首次在跨海斜拉橋中鋪設無砟軌道，實現世界跨海高鐵橋梁最高行車時速350公里，列車駛過650米的大橋主橋用時不到7秒。

新建福廈高鐵是我省首條時速350公里的高鐵，全長277公里，2023年建成通車后，福州至廈門行程將縮短至1小時內，為打造福建沿海“一小時經濟圈”提供強勁動力。

本報記者 王毅 通訊員 黃瑜鵬 張偉 攝影報道

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