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東南網12月1日訊（本網記者 馮川葉 通訊員 薛榮泰）記者從省交通運輸廳獲悉，近日國家提前下達第一批車輛購置稅收入補助地方資金，支持福建省建設廈門、福州、泉州國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈工程。

這項重大交通工程計劃實施時間3年，預計完成投資超過200億元，重點建設一批綜合貨運樞紐、集疏運、裝備升級以及信息化項目。同時，為支撐打造廈福泉州國家綜合貨運樞紐，將建設一批港口泊位、機場等重大交通樞紐以及鐵路干線、高速公路等通道項目，預計總投資超過1000億元。建成后，將進一步強化綜合貨運樞紐在立體綜合交通網上的重要作用，促進多式聯運融合發展，提高運輸效率，降低貨運成本，形成資金流、信息流、商貿流等多方面集聚效應，輻射帶動區域經濟高質量發展。

著力打造陸海內外聯動、東西雙向互濟的“一廊兩群九組團”綜合貨運樞紐體系。一廊為廈福泉沿海交通經濟走廊，兩群分別為廈泉綜合貨運樞紐集群、福州綜合貨運樞紐集群，九組團則為廈門前場-海滄水鐵聯運組團、東渡自貿區水鐵空聯運組團、翔安水陸空聯運組團；福州羅源灣-現代物流城水鐵公聯運組團、江陰水鐵聯運組團、福州空港-松下港水空公聯運組團；泉州泉港-惠安水鐵聯運組團、晉江-石獅水鐵空聯運組團、安溪-永春-德化公鐵聯運組團。

重點推動以下工作：

基礎設施及裝備硬聯通。完善廈泉、福州兩大綜合貨運樞紐集群功能體系，推進鐵水聯運、陸空聯運以及公鐵聯運綜合貨運樞紐建設。優化完善廈泉、福州兩大綜合貨運樞紐集群樞紐港站集疏運體系，提升集疏運通道運能運力，暢通組團樞紐港站便捷聯系。加快更新升級貨運技術裝備，促進樞紐智慧綠色發展。

規則標準及服務軟聯通。加快多式聯運信息互聯共享，加強港鐵數據綜合應用、陸空信息互聯互認。拓展多式聯運服務網絡，打造銜接“海絲”“陸絲”核心區的國際鐵水聯運網絡、融入“全球123快貨物流圈”的國際陸空聯運網絡。豐富聯運服務產品供給，推進閩臺兩岸供應鏈深度融合，強化應急物流體系建設，大力培育發展樞紐經濟。建立健全聯運標準和規則，提升物流標準化水平，持續推進“一單制”發展。

建立健全一體化運營機制。形成綜合貨運樞紐發展共同體，深化樞紐共建共享，為海峽西岸城市群一體化發展提供創新和實踐經驗。加強跨區域聯動發展，深化九大組團與內陸腹地城市物流通道聯系，強化與“海絲”沿線地區物流合作。鞏固提升兩岸物流鏈，打造跨境電商供應鏈，構建區域性航空冷鏈物流中轉中心。推進貿易物流便利化，推進國際郵件、國際快件、跨境電商三類通關模式“三關合一”，加強電子口岸功能建設。

為有力推進這項重大交通工程，省政府建立了省級協調機制，由省政府分管領導總協調，省交通運輸廳牽頭會同相關部門聯合推進，協調解決重大問題，研究出臺相關政策，督促指導各市完成各項任務。廈門、福州、泉州市政府建立了合作機制，加強重大事項的溝通，共同推進重大項目建設。

關鍵詞： 綜合貨運樞紐 超200億元福建啟動實施廈福泉國家綜