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8月15日上午，位于湖北荊門的滬渝蓉高鐵跨浩吉鐵路特大橋，在兩套500噸自動連續張拉千斤頂的牽引下，歷時85分鐘，成功實現順時針88°轉體，順利橫跨浩吉鐵路上空，為滬渝蓉高鐵后續架梁和鋪軌施工奠定了堅實的基礎。

據施工方介紹，滬渝蓉高鐵跨浩吉鐵路特大橋50號墩轉體T構重達6325噸，轉體角度88°，是目前滬渝蓉高鐵轉體角度最大的轉體橋。

浩吉鐵路是我國“北煤南運”大通道，為國鐵Ⅰ級電氣化重載鐵路，車流量大、運輸繁忙。為確保浩吉鐵路在項目施工期間的正常運營，建設者先在平行于浩吉鐵路方向進行連續梁掛籃懸臂施工，待施工到最大懸臂狀態后，再利用鐵路運行“天窗點”進行轉體對接。

新建滬渝蓉高鐵途經上海、江蘇、安徽、湖北、重慶、四川等六省市，是國家“八縱八橫”高鐵骨干通道之一，線路總長約2100公里，全線設計時速350公里，建成后對構建長江綜合交通運輸體系和推進長江經濟帶發展具有重大意義。

（總臺記者 李煒 荊門臺）

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